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            導彈車模型,仿真導彈車模型

            公司簡介

            北京新源博藝文化發展有限公司是一家專業從事軍事模型及高精密仿真模型研發、生產、銷售集一體的綜合企業。公司座落于北京中關村科技園區上地信息產業基地東。公司有近10年從事軍事模型:火箭模型、導彈車模型、坦克模型以及軍事禮品、軍事紀念品設計、研發、生產制造經驗

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            公司自設生產基地位于河北省霸州市廠房占地1500多平米,配備了全套的模型模具加工設備及流水裝配生產線。 秉承企業“傳承精工品質”的核心理念,不斷吸納更多專業人才和成熟管理模式。

            “艱苦堅實、誠信承諾、實干實效”:以艱苦的作風打拼堅實的企業基礎;以誠實的信念承諾一流的企業服務;實干的精神創造高效的企業來服務我們的客戶!

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            改進殲-15艦載戰斗機在航母上擔任什么角色。

            改進殲-15艦載戰斗機在航母上擔任什么角色。
             

            中國殲15改進型亮相!取消鴨翼,背后含義令人興奮

            (曝光的新型殲15(上圖)與舊殲15(下圖)對比)

            最近,一張殲15改進型艦載機的照片被媒體曝光。這種改進型殲15和以前最大的不同之處在于,前小翼被取消,從原來的三翼面氣動布局恢復為蘇27/蘇35的常規氣動布局;發動機也采用了尾噴管是銀白色的渦扇10改引擎;內部電子設備也有可能被改進,機背上的天線也被取消,可能被內建;前起落架也被改造成更結實的可加裝彈射滑輪的結構。


             

            F-18F Block3

            殲-15改進型陸續曝光,“魔改”殲-15將在航母編隊擔任什么角色?

             

            可是,后來因為各種新聞實在太多,這篇文債就一直這樣拖下去,就算是挖洞也挖不完。前些日子,我們寫了一篇關于山東號航空母艦實施艦載機訓練的文章,就順帶提了一架殲-15艦載機,這不提也沒關系,后面有很多人追著問大伊萬,殲-15艦載機究竟應該如何實施技術改進。由于讀者們都很熱情,那今天專程來為大家解答這個問題,讓大家大開眼界。

            殲-15改進型陸續曝光,“魔改”殲-15將在航母編隊擔任什么角色?

             

            殲-15這些年的“小改”

            事實上,據航空工業沈陽飛機工業公司官方微信消息和新聞畫面上的殲-15外觀推測,自2014年設計定型以來,殲-15艦載機的技術狀態應該是“小改進”,而不是“大改進”。

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            例如,今年年初沈飛公司微信公眾號發布的相關新聞圖片中,出現在飛行試驗基地的殲-15型飛機,與此前批量生產的殲-15噴涂黃色防腐蝕底漆的做法相比,這架殲-15機身表面涂了一種綠色的新型防腐蝕底漆。根據機身外觀和機身涂覆后的特點,機身涂覆的種類、性質與美軍為 F/A-18E/FBlock2/3戰斗機涂覆的防腐蝕涂層相似,可在鹽霧環境下大大提高艦載戰斗機的耐腐蝕性能。所以說,殲-15艦載機技術狀況“大改變”,估計不會有,但技術狀況小改變,一直存在。綠底J-15戰斗機。
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            除對現有技術狀態進行“小改進”外,事實上,從多年來陸陸續續傳出的報道來看,殲-15艦載機還一直在現有機身上實施對其他機身結構的改進:

            殲-15改進型陸續曝光,“魔改”殲-15將在航母編隊擔任什么角色?

             

            例如我們以前提到過的,把殲-15改造成兩座的殲-15,用來執行艦載起降指導任務;殲-15 S型艦載機;殲-15 S型艦載機(圖片來源于網絡)
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            例如,為配合蒸氣彈射器和電磁彈射器項目研發,而對殲-15 T型彈射驗證機進行了改進;殲-15 T型彈射驗證機(圖片來源于網絡)
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            又如殲-15 S型電子干擾機,經“繼續深入”改造后,與美軍的EA-18G型“咆哮者”所承擔的任務相似,同時也是一種隨隊電抗任務的殲-15 SD型電子干擾機。J-15 SD電子干擾器(圖片來源于網絡)
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            殲-15“大改”的背景

            盡管上述項目中有一些只是驗證機項目,有一些可能最終還沒有定稿,有一些至今仍處于“試飛階段”,但在這些“敏捷開發”、“持續開發”的基礎上,實際上已經孕育了殲-15艦載機后續改進的方向。

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            歸根結底,就像我們前面提到的,從殲-15艦載機目前的技術表現來看,它“是一個緊急事件的產物”。從研發路線來看,該飛機于2005年6月立項,于2009年8月首飛,于2012年10月首飛,于2013年底完成數千小時的上艦試驗,并于2014年進行設計定型。研制開發不用五年,試飛不用三年,一切為了趕上我軍001號航母的研制開發和裝備節點,在這樣短時間內研制出來的艦載機,其整體性能必然會有很多“掛賬”項目。初期的試驗型J-15。
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            例如,根據后來披露的消息,以殲-15的機身和飛控性能來說,很大程度上直接參考了我們從烏克蘭弄來的蘇聯T-10K-7艦載機原型機,這種黑箱狀態下的直接平移方法,有效地降低了研發的難度,縮短了研發的時間,但是別說咱有沒有搞明白蘇式的老飛控控制律,連俄軍把T-10K改成蘇-33以后,這套控制律還沒有用過,也沒有搞清楚俄軍自己的蘇-33是否真正形成完整的戰斗能力。T10 K艦載機的原型。
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            但是從目前殲-15艦載機配裝的綜合航電火控系統來看,一般認為殲-15的航電火控系統是“半套殲-11 B+半套殲轟-7 A”,在殲-11 B型機載火控系統的基礎上,增加了一部分殲-7 A型戰斗轟炸機的對地功能,可以使用YJ-91、YJ-83K/KH、 A/AKD-88和激光制導炸彈等對面打擊武器,整體對空作戰能力還停留在大約10年前的水平,而對面攻擊能力則大約在10年至15年前的水平。

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            對于殲-15的航電系統,大家都知道了,現在已經有很多批次的產品,用的還是從俄方買來的AL-31F-cep.3作為儲備。這種艦載機的航發動力系統是基本合格的,但是由于目前俄方自己的生產線非常不可靠,儲備的性能逐年下降,所以采用AL-31F-cep.3動力的殲-15型艦載機,在可靠性和出勤能力方面也將堪憂。Al-31F-cep.3引擎
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            所以,如果我們把目前殲-15型艦載機的技術性能搞清楚,也就能理解,殲-15型艦載機對于中國海軍的定位,大概就是:解決有沒有。首先要解決艦載機問題,不能讓航母的甲板空著,而且在某種程度上只能完成有限的任務。然而,中國海軍殲-15型艦載機所能承擔的戰術任務,或目前中國海軍航空母艦所能承擔的殲-15型艦載機的全部技戰術性能,特別是出勤能力,卻是受殲-15型艦載戰斗機整體性能的制約。

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            所以,如果從技術路線來看, DeIvan認為,中國海軍航空兵在對殲-15艦載機進行后續改進時,不應該選擇中國空軍對現役殲-11 B型戰斗機進行改進,美國海軍航空兵對 F/A-18E/FBlock2繼續改進,而選擇Block3進行“有限改進”。也就是不是那種在氣動設計、機身結構、航發動力等方面沒有大的調整,而只是側重于對航空電子系統進行升級和擴展的任務能力,從而保證了戰機能基本達到三代半戰機后期型的技術水平,能夠在四代機橫行、抗擊烈度高的戰場上具有高戰場生存力,能夠承擔更為多樣化的任務。上面提到的改進策略,大伊萬并不認為是我們殲-15的改進。對于殲-15 “大改”的戰略而我們對殲-15艦載機的改進,在技術路線上必然要選擇類似于“從殲-11 BS到殲-16”,甚至“從殲-11 B到殲-11 D”的改進,基本上做到“能改的都改了”。FWS-10型渦輪發動機

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            例如,在戰機的機身結構、飛控系統的設計上,經過九年的努力,我們完全可以針對殲-15的機身材料,提出更好的減重方案,提出更好的飛控控制律,以確保殲-15在使用空對空的情況下,還能繼續下降(殲-15實際上比蘇-33輕幾百公斤)。F.10GE-129引擎。

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            正因為殲-15的出色表現,美國海軍去年已正式將中國海軍尚未形成規模的海軍航空兵視為一個重大挑戰。盡管隨著美軍F-35隱身艦載機的服役,殲-15所面臨的壓力越來越大,但由于殲-15本身體積龐大,內部冗余空間較大,因此仍然具有很強的改進潛力,尤其是在未來國產隱身艦載機投入使用后,殲-15仍能以其龐大的機身,承受更大的載荷,與新的四代機形成高低搭配態勢,有效對抗周邊三代機,如F-15SG,蘇-30 MKV,米格-29M2等。

             

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            在“機體減重,優化飛行控制,提升動力”之后,殲-15艦載機的升級型號在機動性上,以及在不同掛載構型下的作戰半徑上,必然會有相當大的飛躍,至于能超越F-35C等四代戰機,但能對 F/A-18E/FBlock3和F-15EX等三代半戰機形成較大優勢,還不算大問題。FA-18E/F.Block3。
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            當然,光對機體、航發、飛控進行升級,也僅僅是邁出的第一步,真正要保證殲-15艦載機在作戰能力上達到三代半戰機后繼機型的水平,升級的重點必然還是要放在機載綜合航空電子火控系統上。

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            殲-15是完全“中國血統”的艦載重型飛機,繼承了殲-11 B的許多技術特征。舉例來說,機身建造使用了8%以上的復合材料,雷達系統使用了國產的機械掃描系統(改裝 AESA雷達的殲-15 B型飛機已經在飛行中),1553 B數據總線集成了一套多通道光電綜合跟蹤裝置、一套綜合座艙顯示系統、一套數字式多余度電傳操作系統、一套雙向數據鏈系統、一套綜合電子對抗/多通道光學預警系統,這些都是與蘇-33的單一功能和龐大笨重的航電設備相比至少領先至少20年的數據總線。與美國、法國的艦載戰斗機基本持平。

             

             

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            這種改良后的殲-15的性能也必然會大起大落,不僅是中國空軍裝備的殲-16、殲-10 C、蘇-35 SK等機型,一躍而起,成為我軍三代半戰機中的“強敵”,即使面對美國空軍和美國海軍航空兵做了“高端化改造”的三代半戰機后期,比如F-21、F-15EX,其性能也是不相上下。

            那么,殲-15 “大改”后,實現了如此深度改進的殲-15,在未來的中國海軍艦載航空兵旅中,將會處于什么樣的戰術地位,承擔什么樣的戰術任務?
            殲-15改進型陸續曝光,“魔改”殲-15將在航母編隊擔任什么角色?

             

            首先我們要弄清楚:雖然進行了多次升級,但殲-15仍然不能與以F-35C,殲- XX為代表的第四代艦載戰斗機相抗衡,因為它缺乏隱身性能,也不具備超音速巡航和超音速機動性能,其對于機動性和航電系統的升級,也應該只是在三代半戰斗機面對強敵時,才能形成優勢,在面對第四代戰斗機時,具有更強的戰場生存能力,能夠在惡劣的接戰條件下快速脫離接觸。

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            所以,未來殲-15的改進型,就不會像現在這樣了,在“遼寧”和“山東”的飛行甲板上,它所承擔的任務,就像 F/A-18E/FBlock3在美軍“艦隊遠景2025”中所規定的那樣,將從主要制空和反攻“一把抓”轉變為重點在次要方向上建立作戰巡邏區,協助新型殲- XX奪取并保持海區制空權,并能作為戰斗中的“機載軍火庫”,以“A射 B導”一類的形式向殲- XX供料。殲-15和FC-31聯合作戰設想

            (圖源:微博用戶Love_swifty)

            殲-15改進型陸續曝光,“魔改”殲-15將在航母編隊擔任什么角色?

            當然,這并不是說殲-15就完美無缺了,至少飛行員張超的那次事故證明,殲-15的飛控系統還存在一些缺陷,但作為國產首款艦載戰斗機,我認為殲-15的表現已經大大超過預期,而且沈飛去年也宣布停產,今年更新式的殲-15 B試飛照片被曝光,所有人都相信,殲-15也將逐漸完善,并跟隨著我國航母在四海上空翱翔!


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            這樣,殲-15的改進型號就有可能成為我們部隊下一代航母甲板上的“戰斗攻擊機”,而殲-15改進型號可以一直使用到2035年,甚至2040年,之后還可以像美軍計劃一樣,用 F/A-XX (可能是人機交互,更有可能是無人駕駛飛機)來取代它。與此同時,在現有殲-15性能逐漸落后,特別是由于長時間高強度使用而提前報廢的情況下,改進型殲-15可直接取代目前裝備“遼寧”和“山東”兩旅的殲-15戰斗機,甚至還可保留部分陸基航空兵的型號,作為艦載機的備用。

            殲-15改進型陸續曝光,“魔改”殲-15將在航母編隊擔任什么角色?

            新型殲15的橫空出世,預示著未來中國003型航母將鐵定采用彈射器方式起飛,屆時將徹底發揮出殲15載彈量大、載油量高的優勢,讓003型航母成為維護中國海域權益的中流砥柱!

            總之,殲-15艦載機作為我軍自2011年以來唯一一款飽受贊譽且備受詬病的艦載戰斗機,其發展潛力是相當巨大的,或許在不久的將來,殲-15艦載機的深度改進將會推出市場,并且在更長的時間內,殲-15艦載戰斗機還會繼續在祖國的海洋上飛行。


             

             

             

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