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            導彈車模型,仿真導彈車模型

            公司簡介

            北京新源博藝文化發展有限公司是一家專業從事軍事模型及高精密仿真模型研發、生產、銷售集一體的綜合企業。公司座落于北京中關村科技園區上地信息產業基地東。公司有近10年從事軍事模型:火箭模型、導彈車模型、坦克模型以及軍事禮品、軍事紀念品設計、研發、生產制造經驗

            免費服務熱線

            公司自設生產基地位于河北省霸州市廠房占地1500多平米,配備了全套的模型模具加工設備及流水裝配生產線。 秉承企業“傳承精工品質”的核心理念,不斷吸納更多專業人才和成熟管理模式。

            “艱苦堅實、誠信承諾、實干實效”:以艱苦的作風打拼堅實的企業基礎;以誠實的信念承諾一流的企業服務;實干的精神創造高效的企業來服務我們的客戶!

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            “天選之箭”:長征五號系列運載火箭

            “天選之箭”:長征五號系列運載火箭

             

            中央紀委國家監委網站 柴雅欣報道 7月23日,伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲,天際劃出一道金色曲線,長征五號遙四運載火箭在海南文昌航天發射場發射升空,將我國首個火星探測器“天問一號”送入預定軌道。

            火星探測器“天問一號”眾人矚目,而將火星探測器送入軌道的長征五號遙四運載火箭同樣令人好奇:運載火箭型號那么多,為何偏偏它成為了“天選之箭”?

            航天“夢想號”

            如果說擁有運載火箭是加入“太空俱樂部”的入場券,那么運載火箭的運載能力則決定了在俱樂部中的會員等級?;鸺\載能力是開展一切航天活動的前提和基礎,也是一個國家航天實力的直接體現。

            長征五號運載火箭讓我國火箭運載能力躋身世界第一梯隊,也讓探索浩瀚宇宙、走向宇宙更深處有了實現的可能。在長征五號火箭出現之前,我國火箭在不同軌道的最大運載能力分別為地球同步轉移軌道(GTO)約5.5噸(長征三號乙火箭)和近地軌道(LEO)約13.5噸(長征七號火箭)。

            長征五號火箭的運載能力突破原有極限,“作為我國首型5米芯級直徑的新一代大推力運載火箭,長征五號運載火箭地球同步轉移軌道運載能力可達14噸左右,為建設空間站而研制的長征五號B火箭近地軌道運載能力可達25噸。”長征五號運載火箭總設計師李東說。

            長征五號運載火箭是我國運載火箭升級換代的工程,創新難點多、技術跨度大、復雜程度高,代表了我國運載火箭科技創新的最高水平。自2006年工程立項以來,長征五號運載火箭研制隊伍按照“通用化、系列化、組合化”和“無毒、無污染、低成本、高可靠、適應性強、安全性好”設計思想,突破了以大直徑箭體結構設計制造與試驗、三型大推力發動機等為代表12大類247項關鍵技術,解決了復雜力熱環境、大質量多干擾分離、大推力火箭發動機燃燒不穩定抑制及低溫POGO抑制等世界性難題,掌握了一批具有自主知識產權的新技術,其運載能力、運載效率等重要性能指標均居世界先進水平,填補了我國大推力無毒無污染液體火箭的空白,為我國新一代運載火箭系列化、型譜化發展奠定了堅實技術基礎。也正因如此,長征五號運載火箭有著航天“夢想號”的美譽。

            一次“成人禮”

            對長征五號火箭來說,此次發射意義非比尋常。這是長征五號火箭誕生以來的第五次發射任務,是2020年第二次執行發射,也是長征五號系列運載火箭首次執行應用性發射任務。

            應用性發射有何特別之處?此前,長征五號火箭的四次飛行是研制型發射,屬于試驗性質,主要任務在于考核火箭總體及各分系統設計方案的正確性和協調性、驗證火箭技術狀態和可靠性。只要火箭發射成功,任務就算成功。而這一次肩負重任的長征五號遙四火箭,是長征五號系列火箭第一次應用性發射,除了檢驗火箭的發射和飛行可靠性,主要任務轉變為完成工程任務目標,直接為國家重大工程任務服務。除了要求火箭發射成功,載荷也要成功,這樣才能算任務真正成功。

            載荷性質也有所不同。據航天科技集團一院長征五號火箭總體主任設計師黃輝介紹,以往長征五號火箭的載荷都屬于研制性的試驗載荷,這次是一個正式的工程載荷,標志著長征五號火箭關鍵技術已逐漸成熟,具備執行國家重大航天工程任務的能力和條件。因此,此次任務可以說是長征五號系列火箭的“成人禮”。

            一身多能

            長征五號火箭主要執行我國三大工程——深空探測、空間站建設和行星探測。近兩年,它的首要任務是發射探月三期“嫦娥五號”、載人空間站的核心艙等三大工程相關的發射任務。此外,長五火箭還具備大型、中型的近地軌道(LEO)軌道、地球同步轉移軌道(GTO)軌道的發射能力,這也是長五火箭將來的一個重要應用方向,前景十分廣闊。

            長征五號遙四火箭將“天問一號”火星探測器送入地火轉移軌道后,長征五號火箭就完成了高軌大衛星、載人飛船試驗船以及深空探測器三類航天器的發射,成為長征火箭家族中唯一可以勝任三種任務類型的火箭。

            在發射高軌道大衛星方面,長征五號火箭將我國地球同步轉移軌道(GTO)運載能力從5.5噸提高到14噸,可以滿足新一代衛星平臺的發射需求,與長征三號甲系列火箭共同構成了發射高軌道衛星的能力階梯。李東介紹稱,“我國未來的高軌衛星重量可以達到8噸左右,只能通過長征五號火箭實施發射。同時,在搭配合適的上面級后,長征五號火箭也可以用一箭雙星的形式同時發射兩顆5.5噸重量的高軌衛星”。

            在發射深空探測器方面,長征五號火箭將我國深空探測的對象從月球拓展到了太陽系內行星。此前,長征三號甲系列火箭承擔發射我國月球探測器的任務,相繼發射了從“嫦娥一號”到“嫦娥四號”四個月球探測器,完成了對月球的環繞探測、著陸探測和巡視探測。但是,在更遠的深空探測和更重的探測器發射任務上,長征五號火箭優勢更突出。長征五號火箭可以把5噸的載荷送入地火轉移軌道,足夠攜帶著陸器和巡視器,使得一次發射實現對火星的“繞、落、巡”三類探測成為可能。

            在發射空間站艙段方面,長征五號B火箭將成為我國空間站核心艙和實驗艙的“專屬列車”。長征五號B運載火箭與長征五號火箭同屬長征五號系列運載火箭,是我國首個采用一級半構型的新一代大型液體運載火箭,專門為載人航天工程空間站建設而研制,擁有長20.5米的國內最大整流罩,近地軌道(LEO)運載能力達到25噸級,具備“零窗口”發射的能力,同時還擁有大推力直接入軌、大直徑艙箭分離等“黑科技”,將在未來兩到三年時間內,完成我國空間站艙段的發射。

            “此次長征五號火箭進入工程應用階段,將有力支撐國家重大航天工程的實施,對加快推進航天強國建設發揮重要作用。”中國運載火箭技術研究院長院長王小軍說。

            來源:中央紀委國家監委網站





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